Omstreeks 1899 werd er in Tilburg begonnen met het aanleggen van de eerste waterleidingen. Eerst ten behoeve van de gebouwen van de gemeente en de vele textielfabrieken die tot dan hun spoelwater haalden uit putten, sloten en waterlopen maar later ook voor de woningen van de gewone Tilburgers. Hier de aanleg van de waterleiding in de Heuvelstraat op 25 juli 1896. Boek Tilburg in beeld 1865-1945, pagina 65

In het begin van de twintigste eeuw werd in Tilburg begonnen met de aanleg van een rioleringsstelsel waardoor het mogelijk werd het afvalwater van voornamelijk de textielindustrie te zuiveren voordat het op open water werd geloosd. De omliggende gemeenten klaagden al lang dat hun sloten en waterlopen vervuild werden door de Tilburgse textielbedrijven en vaak een ondragelijke stank veroorzaakte. Ook het schoonhouden van de sloten en beken kostte geld wat door de inwoners van de buurgemeenten in de vorm van belastingen moest worden opgebracht. Boek Tilburg in beeld, 1865-1945, pagina 66.

Een boerenerf op een van de boerderijen in de omgeving van Tilburg. Het gemak midden op de foto staat bijna in een open riool de zogenaamde beerput. Vaak was op het zelfde erf ook nog een waterput aanwezig waarin het water dan dikwijls niet zo erg schoon meer was. Boek Tilburg in beeld 1845-1965, pagina 79.

Omstreeks 1911, een vrijwel nieuwe locomotief komt uit de richting Boxtel en nadert de overweg in de Bosscheweg. Uitgave Ach lieve tijd, nummer 2, pagina 42.

Op 5 october 1863 werd de spoorlijn Breda-Tilburg feestelijk geopend. Hier de aankomst van de trein in Tilburg. Boek Tweeduizend jaar geschiedenis van Noord-Brabant, pagina 387.

In 1909 werd begonnen met de aanleg van het Wilhelminakanaal vanaf Geertruidenberg tot aan de Zuid-Willemsvaart. In 1909 was het gedeelte tot Oosterhout bevaarbaar en in 1919 het gedeelte tot Tilburg. In 1923 was het hele kanaal klaar. Hier de aankomst van het eerste schip bij de brug van de Stokhasseltse Kerkstraat op 19 februari 1919. Uitgave Ach lieve tijd, nummer 2, pagina 49.

Omstreeks 1923, vrijwillige spuitgasten, die bij brand water pompten uit sloten en brandkuilen omdat er in die tijd nog niet overal in Tilburg waterleidingen waren aangelegd. Boek Tilburg in beeld 1865-1945, pagina 112.

De in 1921 aangekochte Delahaye aotobrandspuit met personeel in vaste dienst in 1923. In 1930 werd deze auto omgebouwd tot ladderauto. Boek Tilburg in beeld, pagina 112.

Het moet een verademing zijn geweest toen omstreeks 1855 de eerste straten van Tilburg werden verlicht door gaslantaarns. Op 5 november 1962 doofde burgemeester Becht de laatste gaslantaarn in het Wilhelminapark en was Tilburg geheel overgegaan op electrische straatverlichting. Boek Tilburgers in beeld, pagina 109.

De ontwikkeling van de techniek ging snel aan het eind van de negentiende begin twintigste eeuw zo ook met onze vervoersmogelijkheden. Ging dat omstreeks 1860 nog voornamelijk met de koets, tram en de trein, rond 1900 verschenen de eerste auto's in het straatbeeld. Hier twee fraaie exemplaren van de eerste automobielen, links de T-Ford en rechts het Nederlandse product de Spijker.

Het eerste vliegtuig dat boven Tilburg verscheen was van de Franse vlieger Le Laseur in 1911, deelnemer aan een te Parijs georganisserde Europese rondvlucht. Hij had voortdurend met pech te kampen en verdwaalde op zeker moment waardoor hij moest landen op een klaverveld van landbouwer Vermeer in de Kwade Hoek bij de Hoefstraat dicht bij de woning van Wilhelmina van Beurden, de weduwe van Johannes Cornelius Embregts. Boek Tilburg van boven, 1900-1980, pagina 1.

Drie beroemde vliegtuigen uit de beginjaren van de luchtvaart, links de Flyer, in het midden de Spin en rechts de Spirit of St. Louis.

In 1934 won de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij met de DC-2 de Uiver de eerste prijs van de handicapwedstrijd van Engeland naar Australië en arriveerde als tweede te Melbourne. Links de Uiver en rechts de Boeing 747 een van de toestellen waar de KLM thans mee vliegt.

In december 1968 maakte de bemanning van het ruimtevaartuig Apollo-8 vanuit hun omloopbaan om de maan deze foto van het maanoppervlak en de kristalheldere aarde. Vloog het eerste vliegtuig omstreeks 1900 zijn eerste meters vrij van de grond, reeds op 21 juli 1969 zette Neil Armstrong als eerste mens voet op de maanbodem.